El contrato de "logística" que firmó la AFA y que usó como un crédito para girar dinero al exterior

Envió un total de seis millones de dólares a la empresa de Javier Faroni.
Por: #BorderPeriodismo

La Asociación del Fútbol Argentino (AFA) firmó un irregular contrato de logística tres meses antes del Mundial de Qatar, que al final sirvió para girar divisas por US$ 6 millones hacia TourProdEnter, la empresa de Javier Faroni.

Con la excusa de tener que contratar vuelos chárter, hoteles y lugares de entrenamiento para los tres primeros partidos de la Selección en las eliminatorias rumbo al Mundial 2026, Claudio “Chiqui” Tapia firmó un crédito que al final sirvió para transferir dinero a TourProdEnter.

El 8 de septiembre de 2022, se firmó el contrato entre la AFA y Alemond Holdings Ltd, que parecía ser de logística, pero en realidad fue un crédito, con cláusulas contradictorias, pagos a terceros sin explicación y movimientos de capital que comenzaron antes de que la proveedora prestara el primer servicio.

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Tapia y Pablo Toviggino firmaron como presidente y tesorero de la AFA, respectivamente, ante la escribana María José Leoni, según consta en el contrato firmado en 2022, informó la web de La Nación.

Una fuente de Alemond Holdings dio su versión sobre la operación: "Le dimos un préstamo a la AFA, en 2022, lo cual tenemos perfectamente documentado y declarado. La entidad nos dio las coordenadas para transferir el monto acordado, y así lo hicimos desde una cuenta en el JP Morgan a una cuenta de TourProdEnter, que en ese momento no sabíamos que era de Faroni”, sostuvo.

“El dinero lo solicitaron para modificar y refaccionar las instalaciones donde se hospedó y entrenó la Selección durante el Mundial de Qatar”, agregó. Pero lo cierto es que en el contrato figuró otro destino: solventar los gastos de logística derivados de los tres primeros partidos de las eliminatorias rumbo a la Copa del Mundo 2026.

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El contrato exhibe varias inconsistencias. Aunque se titula “Contrato de Prestación de Servicios de Logística”, el texto se estructuró como un contrato de préstamo, con un lenguaje propio del mercado crediticio.

El contrato muestra, incluso, fallas básicas en su redacción, como una numeración desordenada (a la cláusula 7.7 le sigue la 7.2) y fallas impropias de un contrato de logística que, en rigor, es un crédito encubierto por US$ 6 millones.

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