El histórico Flavio Briatore asumirá como nuevo director del equipo Alpine tras la renuncia de Oliver Oakes, que se hizo efectiva este martes. En medio de este cambio, se espera que Franco Colapinto sea designado como piloto titular de la escudería para la próxima carrera del campeonato de Fórmula 1, en reemplazo de Jack Doohan, el australiano respaldado por Oakes.
Briatore ya cumplía funciones como asesor ejecutivo del equipo y fue quien pidió por la llegada del argentino. Ahora también tomará el lugar que Oakes dejó vacante. Esta decisión refleja la insatisfacción del equipo con los resultados obtenidos y pone de relieve las tensiones internas que existieron entre Oakes y Briatore, quien había llegado con la expectativa de tener mayor control en la toma de decisiones, según lo pactado con Luca De Meo, CEO de Renault.
Ante la presión por los desempeños de Doohan y de Pierre Gasly, Briatore organizó pruebas adicionales para Colapinto esta semana en Zandvoort. Con este cambio de mando en el equipo Alpine, parece que el regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 se concretará en las próximas horas, lo que podría marcar un nuevo capítulo en su carrera deportiva.
LA FECHA FILTRADA POR UN SPONSOR
Franco Colapinto haría su regreso a la Fórmula 1 en el GP de San Marino, en Imola. La información se filtró a través de una entrevista que el periodista Eduardo Feinman realizó con Horacio Marín, CEO de YPF, empresa que es principal sponsor del argentino.
Durante la charla, Marín no especificó la fecha exacta del retorno de quien hizo furor el año pasado tras empezar a correr en la máxima categoría del automovilismo en la escudería Williams. Pero un micrófono abierto reveló que la fecha es precisamente la de Imola, lo que generó gran expectativa entre los aficionados.
El piloto argentino es es el principal reserva de la escudería Alpine y durante las últimas semanas intensificó sus horas de simulador de pista en las instalaciones francesas de la marca. Este hecho despertó la atención sobre su posible participación en la futura carrera, debido a las malas performances del piloto titular Jack Doohan.
Las decisiones sobre su inclusión están envueltas en tensiones internas. En Europa, algunos reportes indicaron que el futuro de Colapinto depende de un desacuerdo entre el director británico Oliver Oakes y el italiano Flavio Briatore.
Oakes preferiría que Jack Doohan mantenga su lugar, mientras que Briatore abogó por Colapinto, un escenario en el que se jugaron no solo posiciones, sino también importantes sumas de dinero provenientes de patrocinadores y las pérdidas que acumuló Doohan debido a varios incidentes en pista.
