El Gobierno anunció un aumento del 48,2% en la inversión pública para 2026, superando la inflación prevista para ese año, con una clara prioridad hacia el sistema ferroviario. Se destinarán $573.370 millones a las empresas Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofsa) y al Ferrocarril Roca, que se posicionan como los proyectos más beneficiados.
Este incremento supera los fondos asignados a otros sectores destacados como el Fondo Nacional de Defensa o las obras energéticas. La inversión ferroviaria se enfocará en la modernización de la infraestructura, renovación del material rodante y mejoras en seguridad, con el objetivo de aumentar la competitividad del transporte ferroviario.
Un informe del Ministerio de Economía reveló que Operadora Ferroviaria, empresa pública encargada de la operación de trenes, tuvo una pérdida cercana a $40.000 millones en la primera mitad de 2025, debido principalmente a un aumento en sus gastos totales. Los ingresos por venta de pasajes alcanzaron $38.601,3 millones, mientras que los costos operativos ascendieron a $556.067,6 millones.
La necesidad de una mayor inversión en el sistema queda evidenciada por accidentes recientes: en mayo de 2024, dos trenes de la Línea San Martín colisionaron en Palermo y, en noviembre, un descarrilamiento afectó al Sarmiento.
El Plan Nacional de Inversión Pública 2026 también contempla otras prioridades. El Fondo Nacional de Defensa recibirá $624.119 millones, seguido por proyectos viales con $466.146 millones y obras en energía nuclear y represas con asignaciones cercanas a $400.000 millones.
En cuanto a la distribución sectorial, “Energía, Combustible y Minería” concentrará el 23,8% del gasto, “Transporte” el 17,4% y “Defensa” el 16,3%, mostrando un cambio respecto a 2025, cuando Energía representaba un 18,1% y Transporte apenas un 12,2%.
Geográficamente, el área pampeana absorbe la mayor parte de la inversión, con un 67,3%, incluyendo provincia de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La Patagonia recibirá un 18,6% del total, concentrando así el 85,9% de la inversión pública nacional.
Respecto a los proyectos ferroviarios, ADIF recibirá $320.982 millones para obras en la línea Mitre, conexiones con el San Martín y mejoras en la estación Retiro. Sofsa dispondrá de $203.862 millones para renovación de vías en ramales secundarios, equipamiento de talleres y reparaciones de obras de arte ferroviarias.
El Ferrocarril Roca, que moviliza la mayor cantidad de pasajeros, contará con $48.526 millones para renovar y electrificar dos tramos clave: el ramal Plaza Constitución–La Plata y la Vía Circuito entre Villa España y Bosques. Este proyecto se financiará casi en su totalidad mediante un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Además, el plan contempla otras obras viales relevantes, como la conclusión de la Autopista Presidente Juan Domingo Perón en Buenos Aires con $25.373 millones, junto a proyectos en Santa Fe y la ruta nacional 40 entre San Juan y Mendoza.
En materia de seguridad, se asignaron $110.688 millones para la renovación de helicópteros, adquisición de software de ciberseguridad, vehículos y armamento, reforzando la capacidad operativa del sector.
