El Ministerio de Economía de la Nación definió que el desmantelamiento y traspaso al sector privado del entramado de empresas públicas será uno de los pilares de financiamiento externo para la segunda mitad del mandato de Javier Milei. Durante la última exposición del programa financiero, el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, reveló que el Poder Ejecutivo prevé recaudar al menos USD 1.400 millones en los próximos 18 meses a través de este mecanismo.

El jefe de la cartera económica calificó esta proyección de "conservadora", sugiriendo que los ingresos reales podrían superar las metas estipuladas si los procesos licitatorios se aceleran antes del cierre del corriente año. El propósito central de esta inyección de divisas es robustecer los activos del Banco Central y blindar los compromisos de deuda externa fijados hasta el año 2027.

El cronograma de las licitaciones clave: de los servicios públicos a la energía

El plan oficial contempla una agenda de privatizaciones que abarca desde la provisión de agua potable hasta la generación de energía eléctrica y el transporte logístico. Los activos más importantes incluidos en el paquete de transferencias inmediatas son:

• Agua y Saneamientos Argentinos (AySA): El proceso ya se encuentra formalmente abierto. Las autoridades confirmaron que la apertura de los sobres con las ofertas económicas se concretará a mediados de agosto.

• Transporte ferroviario: Se avanza en la reconfiguración de los pliegos para la venta del Belgrano Cargas y otras líneas de pasajeros de la región metropolitana, cuyos textos definitivos se publicarán en las próximas semanas.

• Centrales termoeléctricas: El Gobierno planea desprenderse de las plantas San Martín (Timbúes, Santa Fe) y Manuel Belgrano (Campana, Buenos Aires), dos activos estratégicos hoy bajo la órbita de Enarsa.

Adicionalmente, el Palacio de Hacienda ratificó que el esquema incluye la concesión de siete complejos hidroeléctricos distribuidos en Mendoza, Salta, San Juan, Tucumán y Chubut, además de avanzar sobre el astillero estatal Tandanor.

Infraestructura y rutas nacionales como motores de reactivación

Junto al viceministro José Luis Daza y el secretario de Finanzas, Federico Furiase, Caputo enfatizó que este paquete de medidas no solo persigue un fin fiscal, sino que funcionará como un "catalizador" para la modernización de la infraestructura interna. Desde la óptica oficial, la gestión privada de firmas como la transportadora eléctrica Transener y la administración de la Vía Navegable Troncal (Hidrovía) garantizará inversiones que el Estado hoy no puede afrontar.

El plan integral concluye con un ambicioso programa de concesiones para las rutas nacionales, unificando el transporte vial con el ferroviario para optimizar la salida de la producción agrícola e industrial hacia las terminales portuarias, apuntalando así el sendero de recuperación macroeconómica.