La escudería francesa Alpine atraviesa un momento de incertidumbre técnica tras la sorpresiva renuncia de Francis J.S., jefe de mecánicos del equipo, quien anunció su salida a través de sus redes sociales.
Aunque no brindó explicaciones sobre los motivos, su partida genera preocupación en el entorno del piloto argentino Franco Colapinto, con quien mantenía una estrecha relación.
El propio Francis se despidió con una imagen de la sede de Alpine en Enstone, Reino Unido, acompañada del mensaje: “Mi último día de trabajo en la fábrica”. La publicación encendió rumores en redes sociales sobre un posible desembarco en Aston Martin, aunque no hubo confirmación oficial.
La salida del técnico plantea interrogantes sobre cómo reorganizará Alpine su estructura en plena temporada de Fórmula 1, especialmente en un contexto en el que necesita resultados y definiciones clave de cara a 2026. Francis J.S. no solo cumplía un rol fundamental en el área técnica, sino que también se convirtió en una figura cercana a Colapinto.
Durante su tiempo en el equipo, compartió momentos distendidos con el piloto argentino, desde probar bizcochos Don Satur y tomar mate, hasta bromear en redes sociales con publicaciones acompañadas por la canción “Don’t Cry for Me Argentina”. “Si los Don Satur se unieran a Quilmes, harían un gran dúo”, escribió en una ocasión.
A este escenario se suma otro desafío para Alpine: la escudería dejará de utilizar motores Renault al finalizar esta temporada, tras el bajo rendimiento mostrado en el último Gran Premio de Canadá, donde Colapinto terminó 13° y su monoplaza evidenció una desventaja de hasta 5 km/h en la recta frente a sus competidores.
En 2026, Alpine incorporará motores Mercedes y una nueva caja de cambios. La transición será liderada por Flavio Briatore, mentor de Colapinto, quien ahora tendrá la responsabilidad de definir al nuevo jefe de mecánicos.
