El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, salió al cruce de las críticas de la senadora y jefa de bloque de La Libertad Avanza, Patricia Bullrich , sobre el estado del subte y aseguró que el transporte subterráneo “volvió a ser una prioridad” de su gestión. La dirigente había cuestionado duramente el servicio en recorridas por la Ciudad, donde denunció un sistema que funciona mal, líneas que no se conectan y un desfase con otras capitales latinoamericanas; Macri replicó que comparte el diagnóstico, pero destacó que desde su gobierno ya se pusieron en marcha obras concretas para modernizar la red.
Patricia Bullrich, que la semana pasada intensificó su campaña en la Ciudad con recorridas y encuentros con vecinos, apuntó contra el subte en sus redes sociales. En X, señaló que el subte de Buenos Aires fue “la primera ciudad de Latinoamérica en tener subte, allá por 1913”, y que hoy, 113 años después, “ni siquiera estamos entre las primeras de la región en extensión y conexión”.
La comparación con Chile
La legisladora comparó la realidad porteña con la inversión que se hizo en ciudades como Santiago de Chile, y sostuvo que en Buenos Aires “seguimos discutiendo parches”, mientras otros capitales avanzan con proyectos estructurales. Bullrich cerró su descargo con una frase que se volvió viral: “Los subtes: nos pasaron por arriba”.
Frente a ese mensaje, Jorge Macri respondió en la misma red y reconoció: "No podemos estar más de acuerdo con el diagnóstico. Durante muchos años el Subte quedó relegado mientras otros capitales de la región avanzaban. Por eso nosotros diagnosticamos y hacemos". En su mensaje, el jefe de Gobierno subrayó que el subte dejó de ser un tema secundario para su gestión y que se priorizaron inversiones concretas.
Entre las obras que enumeró, Macri mencionó la licitación de la Línea F, la primera línea de subte nueva en 25 años, y la compra de 174 coches 0 km para renovar toda la Línea B, además de otros 50 coches nuevos para las líneas A y C . También destacó que la Ciudad fue una de las primeras del mundo en incorporar el sistema de multipago en el subte, lo que permite pagar con tarjeta sin depender únicamente de la SUBE.
Renovación de accesibilidad y estaciones.
Macri admitió la crítica respecto de las escaleras mecánicas desgastadas, algunas de más de 70 años de antigüedad , y señaló que ya se abrió la licitación para renovar 77 de estos dispositivos en distintas estaciones. Además, recordó que su gestión está llevando adelante la renovación de más de 30 estaciones a nuevo, con mejoras en iluminación, seguridad, accesibilidad e imagen general.
El jefe de Gobierno cerró su respuesta a Bullrich con una frase que sintetiza el discurso de su campaña: "El diagnóstico era claro: había mucho por hacer. Falta, sí. Pero si hay algo que te puedo asegurar es que para nosotros el subte volvió a ser una prioridad".
