Los detalles de la primera inversión que podría darse por el RIGI

Por: #BorderPeriodismo

La mayor operadora de gasoductos en el país, Transportadora Gas del Sur (TGS) presentó al ministerio de Economía una inversión en obras de infraestructura de transporte de gas natural de Vaca Muerta por US$ 700 millones.

El objetivo es maximizar la infraestructura de transporte que ya existe para «dar confiabilidad al suministro energético y sustituir importaciones de Gas Natural Licuado (GNL) y gasoil», expresaron desde la empresa.

Según la empresa, se sustituirán importaciones de GNL y gasoil “100 días al año, con gas de Vaca Muerta, además de potenciar los saldos exportables a la región”.

La empresa, que es controlada por Pampa Energía y la familia Sielecki, presentó el proyecto para contar con volúmenes incrementales de gas natural en el nodo Litoral, por 14 Millones de metros cúbicos al día (MMm3/d) en el invierno 2026.

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El proyecto apunta al máximo aprovechamiento de la infraestructura de transporte existente, “de alta eficiencia en términos de monto invertido por metro cúbico transportado, lo que se traduce en un menor costo para el usuario final, además de los menores plazos constructivos”, resaltaron.

En la actualidad, durante el periodo invernal, las importaciones de GNL y gasoil compensan el déficit de gas natural que presentan las cuencas del Norte y Sur del país, con precios que oscilan entre US$ 11 y 18 por millón de BTU, de 3 a 5 veces superiores a los precios que se comercializan desde la Cuenca Neuquina. Por eso, apunta a aprovechar el gas de Vaca Muerta, para ampliar el abastecimiento interno.

Los detalles del plan

El proyecto previsto por TGS es complementario: “De ninguna manera excluye la posibilidad de avanzar con la construcción del segundo tramo del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) y/o cualquier otra obra de infraestructura que permita impulsar el desarrollo de Vaca Muerta y la integración energética regional”, aclararon.

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El plan está integrado por obras de ampliación en dos sistemas con marcos regulatorios diferentes entre sí. Por un lado, se propone ejecutar una obra en el Tramo Tratayén – Salliqueló del GPNK, bajo la Ley de Hidrocarburos y con el Régimen de Iniciativa Privada (IP), que requiere un proceso de concurso para recibir y adjudicar las ofertas que presenten los interesados en su ejecución.

El proyecto podría estar habilitado en el invierno 2026, por lo que la adjudicación es necesaria antes de noviembre de este año.

La obra en el sistema regulado de TGS abarca la instalación de 20 kilómetros de ampliaciones de cañería y la instalación de 15.000 HP de compresión en el Gasoducto Neuba II, más otras obras y pruebas para elevar su presión máxima de operación. Tendrá una inversión estimada en US$ 200 MM que tgs financiaría, aunque no resulte adjudicada en la ampliación del GPNK.

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