En la antesala de una reunión clave entre el Gobierno y las empresas del sector, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció una retención de tareas que comenzará a las 00 horas de este jueves 9 de abril en aquellas compañías del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que no hayan abonado la totalidad de los salarios correspondientes a marzo.
“Informamos que, encontrándonos al cuarto día hábil del mes, sin haberse dado cumplimiento íntegro al pago de los salarios del mes de marzo en determinadas empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires, se resuelve la retención de tareas a partir de las 00 horas del día 9 de abril del corriente, en aquellas empresas que no hayan cancelado la totalidad de los haberes, como medida de autotutela de los trabajadores representados”, señaló el gremio en un comunicado.
Desde la organización sindical también apuntaron contra las empresas por la reducción de servicios y sus consecuencias en los usuarios. “Los empresarios bajaron la frecuencia de los servicios, generaron un gran malestar en los usuarios y violencia hacia nuestros representados, manifestando que no les ingresaron los subsidios nacionales ni provinciales. Nosotros queremos cobrar los sueldos y defenderemos los puestos de trabajo”, concluye el documento.
El Gobierno convocó a las compañías de transporte a una reunión para intentar desactivar el conflicto. El encuentro se realizará este jueves a las 10:30 en la sede de la Secretaría de Transporte, encabezada por Fernando Herrmann, y contará con la participación de las principales cámaras empresarias del sector, entre ellas la C.T.P.B.A., la C.E.U.T. U.P.B.A., la C.E.A.P. y la C.E.T.U.B.A.
Por su parte la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) salió a aclarar: “Las líneas de nuestra cámara que prestan servicio en la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires (64, 65 y 151) estuvieron funcionando con normalidad, y el resto de las líneas de jurisdicción nacional y provincial (136, 163, 166, 176, 182, 194, 195, 228, 236, 237, 269, 276, 302, 303, 310, 322, 326, 327, 336, 365, 386, 392, 395, 441, 443B, 448, 503, 504, 507, 510, 634, 670 y 741) se irán normalizando a partir de mañana, gracias al pago subsidios que ingresaron en el día de hoy”.
Desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta) advirtieron que el sistema atraviesa una “situación de extrema gravedad financiera”, lo que obligó a una “readecuación operativa de emergencia” en varias líneas, tanto de jurisdicción nacional como provincial.
En ese sentido, remarcaron que la reducción de servicios no respondió a una medida gremial, sino a limitaciones económicas. “El sistema enfrenta un déficit crítico de costos de gasoil debido a la brecha entre el precio real de mercado y el valor reconocido en la estructura de costo”, indicaron. Actualmente, las empresas pagan entre $2.100 y $2.444 por litro de combustible, mientras que el esquema oficial reconoce $1.750.
