La Unión Tranviaria Automotor (UTA) emitió un comunicado advirtiendo sobre la posibilidad de un paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para el próximo lunes 8 de abril. Este anuncio surge como consecuencia de la falta de acuerdo entre el gremio y las cámaras empresariales del sector en relación con el aumento salarial reclamado por los trabajadores.
En el comunicado difundido en sus redes sociales, la UTA explicó que, ante las manifestaciones de los representantes empresariales sobre la imposibilidad de cumplir con el acuerdo firmado el 2 de febrero de 2024 y homologado el 19 de febrero de 2024, debido a restricciones financieras impuestas por la Secretaría de Transporte, se habían visto obligados a declararse en «estado de alerta».
La medida de fuerza, de concretarse, afectará significativamente la normal prestación del servicio de colectivos en toda el AMBA, generando complicaciones para millones de usuarios que dependen del transporte público para sus desplazamientos diarios.
¿Qué dicen los empresarios del Transporte?
Las empresas de transporte automotor intentaron explicar -mediante un posteo en sus redes- cuál es la situación del transporte público de pasajeros. En este sentido comenzaron recordando que en el acuerdo paritario firmado el 2 de febrero de 2024 se incluyeron los salarios correspondientes a los meses de enero y febrero del mismo año.
Sin embargo, luego surgió un problema relacionado con el pago de los salarios del mes de marzo. De acuerdo con las regulaciones establecidas, el cuarto día hábil de cada mes es el plazo para efectuar dichos pagos, y en el caso del pago de marzo, este sería el 8 de abril de 2024.
El conflicto surgió debido a una cláusula particular en el acuerdo paritario. La UTA reclama un salario básico de 984.000 pesos para el mes de marzo, basándose en esta cláusula. No obstante, las empresas argumentan que el salario básico de febrero fue de 737.000 pesos, con una suma no remunerativa única de 250.000 pesos.
La Secretaría de Transporte, al calcular los subsidios que otorgaría a las empresas para cubrir sus costos, consideró el salario básico de febrero como base, es decir, 737.000 pesos. Esto se evidencia en el anexo 3 de la Resolución 15/24 del Ministerio de Infraestructura.
Las empresas reciben subsidios basados en un cálculo de 737.000 pesos, mientras que la UTA reclama en base a la cláusula mencionada un monto de 984.000 pesos para el salario básico de marzo. Esta discrepancia, de 250.000 pesos por cada trabajador, totalizando cerca de 12.500.000 pesos, es una de las razones principales del conflicto.
Ante esta divergencia de criterio del mismo acuerdo, es que las posiciones se endurecieron, lo que terminó con la amenaza de paro para el próximo lunes 8 de abril.
