Con este ajuste, que entraría en vigencia a mediados de febrero, el peaje mínimo para un auto en hora pico pasará a costar $1.500 en autopistas clave como la Riccheri y la Ezeiza-Cañuelas.
El Gobierno de Javier Milei anunció la segunda etapa de las concesiones. Más de 1800 kilómetros serán gestionados por el sector privado.
Habrá un plazo máximo de 12 meses se transferirán las rutas nacionales a los nuevos operadores.
"El sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas", sostuvo el ministro.
El cambio promete impactar en los costos, no apunta al ferrocarril, sino a camiones de gran porte que no son bien vistos en parte de la sociedad.
Serán 4.400 kilómetros de rutas nacionales que cruzan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa.
Estos letreros se vieron en las rutas 9, 33 y en la circunvalación de Rosario.
El Gobernador de la Provincia de Salta, Gustavo Sáenz criticó al Gobierno Nacional y pidió obras en las rutas nacionales.
